推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 中國作為輪胎制造大國，自2006年以來產(chǎn)量一直穩(wěn)居世界第一，輪胎的總產(chǎn)能占全球總產(chǎn)能的35%，出口量占總產(chǎn)量約40%。據(jù)中國輪胎橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，會(huì)員單位42家輪胎產(chǎn)量2020年占中國輪胎產(chǎn)量的77%左右，前十約占中國輪胎產(chǎn)量53%，前十利潤約占協(xié)會(huì)42家單位的97.29%。而隨著輪胎行業(yè)集中度越來越高，低端產(chǎn)能淘汰也越來越快。近些年，越來越多的中國輪胎企業(yè)陷入經(jīng)營危機(jī)、倒閉。
昔日山東知名輪胎企業(yè)破產(chǎn)
近日，全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，根據(jù)債權(quán)人的申請(qǐng)，山東省五蓮縣人民法院于2021年2月22日，以不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯喪失清償能力為由作出(2021)魯1121破申1號(hào)民事裁定書，依法裁定受理五蓮縣森龍橡膠有限公司破產(chǎn)重整案件。
森龍橡膠隸屬于山東福森工貿(mào)集團(tuán)，始建于2003年。集團(tuán)下設(shè)山東福森工貿(mào)集團(tuán)有限公司、五蓮縣森龍橡膠有限公司、五蓮縣福龍國際貿(mào)易有限公司、五蓮縣森龍輪胎銷售有限公司，是一家汽車輪胎研發(fā)制造和汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)。
據(jù)了解，福森工貿(mào)通過了ISO/TS16949質(zhì)量管理體系。產(chǎn)品通過了國家“CCC”認(rèn)證，“駝寶”牌輪胎產(chǎn)品獲山東名牌，“駝寶”商標(biāo)榮獲山東省著名商標(biāo)榮譽(yù)稱號(hào)，產(chǎn)品曾是五征集團(tuán)、唐駿歐鈴汽車、福田汽車、輕騎集團(tuán)等大型汽車制造企業(yè)的優(yōu)秀供應(yīng)商。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年，全國已經(jīng)有超十家橡膠輪胎企業(yè)被破產(chǎn)公示。玲瓏輪胎在其2020年財(cái)報(bào)中指出，據(jù)中國橡膠協(xié)會(huì)發(fā)布，中國納入統(tǒng)計(jì)部門監(jiān)測(cè)的輪胎工廠，從過去的500多家已下降到230家左右，下降幅度高達(dá)59%。
其中通過CCC安全產(chǎn)品認(rèn)證的汽車輪胎工廠，從300多家減少到225家。并且大部分輪胎企業(yè)是近幾年消失的。據(jù)中橡協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年全國納入國家統(tǒng)計(jì)部門監(jiān)測(cè)的輪胎工廠約有390家，其中通過CCC安全產(chǎn)品認(rèn)證的汽車輪胎工廠約275家。也就是說在短短的三年里，納入國家統(tǒng)計(jì)部門監(jiān)測(cè)的輪胎工廠少了160家，通過CCC安全產(chǎn)品認(rèn)證的汽車輪胎工廠少了50家。
是什么讓輪胎企業(yè)走向破產(chǎn)？
1、“錢”途未卜
壓垮大大小小的輪胎企業(yè)的最后一根稻草，往往是“資金”——資金運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難，生產(chǎn)無法繼續(xù)、拖欠供應(yīng)商和員工的賬款，上游鏈路被砍斷，又談何終端的銷售。而造成輪胎企業(yè)出現(xiàn)資金困難的，大多是由于企業(yè)進(jìn)行盲目的擴(kuò)張或業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展。
眾所周知，輪胎工廠的投入常常以億記算。許多企業(yè)在沒有仔細(xì)觀察市場形勢(shì)的情況下下，急于增強(qiáng)自身實(shí)力，盲目擴(kuò)大產(chǎn)能，開始不斷的向銀行和貸款公司貸款。惡性循環(huán)一旦開啟，便無法輕易停下。當(dāng)輪胎企業(yè)遇到一丁點(diǎn)的小問題也會(huì)迅速被放大，資金緊缺的現(xiàn)狀就會(huì)暴露無遺。
2、產(chǎn)能落后，產(chǎn)品缺乏競爭力
作為傳統(tǒng)制造行業(yè)領(lǐng)域之一的輪胎制造業(yè)，轉(zhuǎn)型升級(jí)這一話題隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變已不是什么新鮮事?？v觀當(dāng)前中國輪胎市場，行業(yè)集中程度越來越高，龍頭企業(yè)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力日益突顯，他們或許都有自己獨(dú)特的制勝法寶，但有一點(diǎn)是共同的——那便是他們與時(shí)俱進(jìn)和勇于創(chuàng)新、變革的魄力。
反觀上述走向破產(chǎn)的企業(yè)，雖然成立時(shí)間不短，但整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)低端，缺乏自主研發(fā)能力，沒有打造品牌的能力，而這也是在當(dāng)下日益嚴(yán)峻的市場環(huán)境中企業(yè)的核心競爭力。如果只能走低端、模仿的道路，那破產(chǎn)倒閉只是時(shí)間的問題。
習(xí)近平總書記曾在企業(yè)家座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要勇于創(chuàng)新，做創(chuàng)新發(fā)展的探索者、組織者、引領(lǐng)者，勇于推動(dòng)生產(chǎn)組織創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、市場創(chuàng)新。今天，國產(chǎn)品牌恰逢一個(gè)百年未有的機(jī)遇和拐點(diǎn)——中國消費(fèi)市場足夠廣闊，為國產(chǎn)品牌創(chuàng)新發(fā)展提供了寬廣的舞臺(tái)，對(duì)中國輪胎企業(yè)來說同樣如此。瞄準(zhǔn)市場需求，主動(dòng)創(chuàng)新，用更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求制造國產(chǎn)輪胎，深入挖掘企業(yè)品牌文化價(jià)值，我們完全有理由相信，中國輪胎將贏得更大市場，助力人們向著美好生活不斷前行。
