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　　由中國(guó)船舶廣船國(guó)際建造的4.99萬(wàn)噸甲醇雙燃料液貨船3月4日在廣州正式開建，這也標(biāo)志著我國(guó)在系列液貨船產(chǎn)品方面實(shí)現(xiàn)了新拓展。

　　新開工的4.99萬(wàn)噸甲醇雙燃料船是國(guó)內(nèi)環(huán)保型系列液貨船的第一個(gè)項(xiàng)目，采用燃油和甲醇兩種模式推進(jìn)，可自由進(jìn)行切換。在采用甲醇模式時(shí)，該型船可大大降低含硫氣體的排放。

　　中國(guó)船舶廣船國(guó)際副總工程師黃雋：我們目前設(shè)計(jì)的這艘甲醇船氮氧化物、硫氧化物都達(dá)到了最高標(biāo)準(zhǔn)，溫室氣體二氧化碳的排放降了至少10%。

　　目前，甲醇可在全球100多個(gè)港口使用，與液化天然氣等同類替代產(chǎn)品相比，擁有顯著的成本和安全優(yōu)勢(shì)，具有較大的市場(chǎng)潛力。