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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 【寧德時代擬在2030年前推出續(xù)航超800公里的新電池技術(shù)】寧德時代正在研究一種新的電池集成技術(shù)，這種技術(shù)可以將電池直接安裝到電動車的底盤上。寧德時代董事長曾毓群8月12日在中國汽車藍皮書論壇上表示，通過采用這項新技術(shù)，電動汽車的續(xù)航里程可能超過800公里(500英里)，寧德時代計劃2030年之前推出該技術(shù)。曾毓群并未透露寧德時代是否已經(jīng)與其他汽車制造商合作實施這一新設(shè)計。據(jù)曾毓群介紹，該技術(shù)的全稱為CTC(Cell to Chassis)。此技術(shù)將電芯和底盤集成一起，再把電機、電控、整車高壓如DC/DC、OBC等通過創(chuàng)新的架構(gòu)集成在一起，并通過智能化動力域控制器優(yōu)化動力分配和降低能耗。CTC將使新能源汽車成本可以直接和燃油車競爭，乘坐空間更大，底盤通過性變好。
【特斯拉主導(dǎo)美國電動汽車市場Model 3成上半年最暢銷車型】特斯拉仍是美國電動汽車市場上的主導(dǎo)力量，其Model 3是今年上半年最暢銷的電動汽車。據(jù)Clean Technica數(shù)據(jù)，上半年Model 3銷量超過38000輛，是雪佛蘭Bolt的五倍、BMW i3的152倍。盡管Model 3占據(jù)主導(dǎo)地位，但其銷售數(shù)據(jù)仍遠低于去年同期的69000輛，這主要是由于新冠病毒危機造成的經(jīng)濟下滑以及與Model Y銷量剝離所致。
【特斯拉美國第二座電動車工廠破土施工】特斯拉公司不久前才宣布正式選址德克薩斯州奧斯汀市，建設(shè)美國本土第二座電動車工廠，但是眼下，這座工廠已經(jīng)進入了快速施工當中。特斯拉負責(zé)汽車業(yè)務(wù)的公司總裁杰洛姆·谷利安介紹說，“德克薩斯州的電動車工廠建設(shè)正在全速進行”，該公司已經(jīng)公布了大量的招聘崗位。目前，一家建筑承包商已經(jīng)接管了工廠土地，開始進行土地平整等工作。
【寶馬加速電氣化轉(zhuǎn)型擴大新能源市場】寶馬集團表示，截至今年7月，寶馬集團旗下BMW和MINI品牌在歐洲市場新能源汽車新牌照注冊車輛中的占比約為13.3%，寶馬集團預(yù)計這一數(shù)字到2021年將上升至25%，到2025年將提升至三分之一，到2030年將提升至50%。
【Mullen公布固態(tài)電池測試結(jié)果電動車續(xù)航里程最大達到1030公里】電動汽車制造商Mullen Technologies近日宣布了其獲得授權(quán)的固態(tài)聚合物電池技術(shù)的獨立測試結(jié)果，使用該授權(quán)電池能使電動車續(xù)航里程最大達到1030公里，與現(xiàn)有鋰電池相比，這款電池將大大延長電動車的續(xù)航里程。
【北汽新能源7月銷量2009輛1-7月累計銷量1.67萬輛】今年7月北汽新能源產(chǎn)量為1121輛，同比下滑71%；銷量為2009輛，同比下滑83%。1-7月，北汽新能源累計產(chǎn)量為9574輛，同比下滑36.91%；累計銷量為1.67萬輛，同比下滑78.49%。1-7月，北汽新能源累計產(chǎn)量為9574輛，同比下滑36.91%；累計銷量為1.67萬輛，同比下滑78.49%。
【過去5年英國電動車快充樁數(shù)量激增363%】據(jù)報道，最新的官方數(shù)據(jù)顯示，過去5年，英國的公共電動汽車快速充電樁的數(shù)量增加了363%。英國交通部與Zap-Map聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年7月，英國境內(nèi)共有3,206個公共快速充電樁。與此同時，英國公共充電樁(包括快充和慢充)的總數(shù)量也在不斷增加，今年迄今，英國充電樁總量提升了11%，至18,265個。去年，英國的充電樁數(shù)量首次超過了加油站的數(shù)量。
