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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 17日，大港石化生產(chǎn)的4.05萬噸的低硫船用燃料油正式完成報(bào)關(guān)、報(bào)檢手續(xù)，存入天津中燃船舶燃料油有限公司位于南疆港區(qū)的出口監(jiān)管倉內(nèi)，標(biāo)志著天津市首票低硫燃料油出口業(yè)務(wù)正式完成。該批低硫燃料油將由天津中燃直接加注到國際航線運(yùn)營的船舶上，可貢獻(xiàn)出口額1000多萬美元。
今年以來，隨著國際海事組織“限硫令”正式生效，以及我國船用保稅燃料油出口退稅政策落地，國際航行船舶保稅油供應(yīng)市場供需格局發(fā)生深刻變化，國內(nèi)船用低硫油生產(chǎn)逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，船用保稅油對外依賴度大幅降低，行業(yè)競爭力顯著增強(qiáng)，我國國際航行船舶保稅油供應(yīng)市場迎來歷史性機(jī)遇。
國際航行船舶保稅油供應(yīng)是指對國際航線運(yùn)營的船舶供應(yīng)保稅油(主要為燃料油)的經(jīng)營行為，對于推動(dòng)天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、增強(qiáng)港口國際航運(yùn)服務(wù)功能，促進(jìn)港航要素聚集具有重要意義。為打造環(huán)渤海地區(qū)低硫船用燃料油資源中心和倉儲(chǔ)配送基地，天津中燃在天津海關(guān)的大力支持和推動(dòng)下，5月份完成出口監(jiān)管庫的設(shè)立和保稅油庫擴(kuò)容，為天津市首單低硫燃料油出口奠定基礎(chǔ)。
目前，天津中燃擁有華北地區(qū)規(guī)模最大、海關(guān)監(jiān)管設(shè)施最完善、具備內(nèi)貿(mào)油品轉(zhuǎn)保稅油品功能的儲(chǔ)備油庫，最大庫容達(dá)50萬立方米，后期將依托天津港集團(tuán)公司，聯(lián)合中國船舶燃料有限責(zé)任公司，進(jìn)一步打造中國北方保稅油品分撥中心和中轉(zhuǎn)基地。
