路透6月18日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四創(chuàng)紀(jì)錄最大單日百分比漲幅,因鐵礦石需求強(qiáng)勁推動(dòng)海岬型船費(fèi)率大漲50%。
波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲281點(diǎn)或約22.6%,至1,527點(diǎn)。為12月10日以來(lái)高位。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)大漲1,217點(diǎn),或約49.6%,至3,672點(diǎn),為9月25日以來(lái)高位。
海岬型船日均獲利增加6,244美元,至25,280美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。
今年第二季度,大連鐵礦石上漲32%,原因是此前市場(chǎng)擔(dān)心巴西的鐵礦石供應(yīng)會(huì)進(jìn)一步中斷,以及市場(chǎng)希望中國(guó)加大經(jīng)濟(jì)刺激力度。
鋼之家數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去三周,中國(guó)鐵礦石庫(kù)存穩(wěn)步下降,上周中國(guó)港口的鐵礦石庫(kù)存降至2016年10月以來(lái)最低水平。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲98點(diǎn)或9.6%,至1,117點(diǎn)。
巴拿馬型船日均獲利上漲885美元,至10,055美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲14點(diǎn)或2.2%,至648點(diǎn)。