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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，特斯拉將向全球最大的金屬礦商嘉能可(Glencore)采購(gòu)鈷金屬，希望在未來避免出現(xiàn)電池關(guān)鍵部件供應(yīng)緊張的局面。
消息人士透露，這筆交易規(guī)定嘉能可Glencore每年將向特斯拉供應(yīng)最多6000噸鈷金屬，用于電動(dòng)汽車鋰電池的生產(chǎn)。嘉能可拒絕置評(píng)，特斯拉沒有立即對(duì)置評(píng)請(qǐng)求做出回應(yīng)。
知情人士表示，這個(gè)合同將幫助特斯拉位于中國(guó)和德國(guó)的工廠維持鈷供應(yīng)，由于雙方之間的交易細(xì)節(jié)尚未公開，這位消息人士要求匿名。
雖然當(dāng)前特斯拉的鈷供應(yīng)充足，但是隨著特斯拉在中國(guó)和歐洲的擴(kuò)張，以及大眾集團(tuán)、寶馬集團(tuán)等老牌車企推出自己的電動(dòng)汽車車隊(duì)，預(yù)計(jì)未來幾年中車企對(duì)鈷的需求將激增。
2017年和2018年，未來鈷短缺的警告導(dǎo)致其價(jià)格飆升，促使馬斯克決定降低特斯拉對(duì)這種金屬的依賴。但是本次特斯拉與嘉能可簽訂合同或許透露出了一個(gè)信號(hào)：未來幾年中，鈷金屬依然是特斯拉擴(kuò)張的關(guān)鍵。
今年1月份，有知情人士透露，兩家公司的高管此前一直在談判，從而讓嘉能可為特斯拉供應(yīng)電池原材料，這些電池將被用在特斯拉上海工廠所生產(chǎn)的車輛中。
今年1月份，彭博新能源分析師Kwasi Ampofo表示，特斯拉中國(guó)工廠的周產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到1000至3000輛，這意味著該工廠在最高產(chǎn)能下，每年將消耗大約1200噸鈷。LG化學(xué)和寧德時(shí)代(157.800, -2.20,-1.37%)都已經(jīng)同意為特斯拉上海工廠供應(yīng)電池。特斯拉位于柏林附近的德國(guó)工廠在建成之后每年大約能生產(chǎn)50萬輛汽車。
