推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 記者30日從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司滿洲里站獲悉，截至5月29日，中國最大陸路口岸滿洲里鐵路進(jìn)口運(yùn)量達(dá)649.65萬噸，較去年同期增加29.2萬噸，同比增長5%。今年以來，經(jīng)滿洲里口岸站進(jìn)口的煤炭和鐵礦石占進(jìn)口總量的四成，主要發(fā)往黑龍江伊春、吉林四平和遼寧草市等地。截至5月29日，經(jīng)滿洲里口岸站進(jìn)口煤炭167.86萬噸，同比增長25%；進(jìn)口鐵精礦110.77萬噸，同比增長99%，有效拉動了企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程加快，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)對進(jìn)口煤炭和鐵礦石需求量增加，促使這些產(chǎn)品的進(jìn)口量持續(xù)增長。
為滿足企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，鐵路部門主動與地方政府、企業(yè)對接，建立鐵路與煤炭、鐵礦石下游企業(yè)供需聯(lián)動機(jī)制，滿足企業(yè)用料需求。同時，鐵路部門提高進(jìn)出口通關(guān)效率，積極與海關(guān)、邊檢聯(lián)系，利用數(shù)字口岸無紙化通關(guān)系統(tǒng)，將信息直接發(fā)送至各部門終端，提高票據(jù)傳送效率，實現(xiàn)“一站式”快速無縫對接。
鐵路部門還研發(fā)了35噸敞頂集裝箱新產(chǎn)品裝運(yùn)煤炭，通過專用線發(fā)運(yùn)到企業(yè)工廠，減少貨物倒運(yùn)的裝卸和貨損成本，每車可節(jié)省近400元貨損。
此外，滿洲里口岸站充分發(fā)揮對俄運(yùn)輸大通道的橋梁紐帶作用，不斷提升進(jìn)出口列車運(yùn)輸效率，全力組織進(jìn)口列車換裝，高峰期實現(xiàn)日接俄重車20列，創(chuàng)滿洲里口岸站今年以來單日接車新高。
今年以來，經(jīng)滿洲里口岸站進(jìn)出境中歐班列日均達(dá)7.5列。截至5月29日，經(jīng)滿洲里口岸站進(jìn)出境中歐班列1157列、103264標(biāo)箱，同比增長12%。
