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　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)報道，由于旅行禁令、城市封鎖以及大量供應鏈的不可避免的中斷，全球石油需求受到了全面的嚴厲打擊。

　　據(jù)彭博新聞社報道，由于世界各國越來越多地推出抗疫情措施，全球石油消費量正在迅速萎縮，今年的COVID-19混亂很可能會帶來歷史上最嚴重的石油危機。

　　工作場所的隔離、旅行禁令和整個城市甚至整個國家的封鎖都對燃料需求產(chǎn)生了負面影響，導致燃料需求大幅下降，而后者又會影響供應。

　　根據(jù)石油交易商和對沖基金經(jīng)理最近的預測，人們擔心在去年平均每天超過1億桶的石油需求可能很快就會出現(xiàn)有史以來最大的下降。

　　這次危機被認為可能會超過2009年經(jīng)濟下滑期間每天近100萬桶的損失，甚至超過1980年265萬桶的巨大損失。在1980年，由于西方國家引進節(jié)能技術(shù)，世界受到第二次石油危機的打擊。

　　彭博新聞社日前援引石油對沖基金Andurand資本管理公司首席執(zhí)行官皮埃爾安德魯?shù)碌脑拡蟮勒f：“自1918年以來，世界從未目睹過這種全球流行病?！边@進一步印證了他此前作出的完全悲觀的預測：“我認為全球石油需求下降的數(shù)量將是全球金融危機期間下降數(shù)量的數(shù)倍”。

　　按照彭博新聞社的說法，全球最大投資銀行高盛集團目前預測全球2月至4月石油日需求將下降400多萬桶，而看到石油行業(yè)前景更為暗淡的Andurand資本管理公司認為全球石油日需求可能下降1000萬桶。

　　由于疫情對全球經(jīng)濟的破壞性影響與OPEC+的減產(chǎn)談判崩潰沒有宣布進一步減產(chǎn)同時發(fā)生，油價自今年年初以來已經(jīng)暴跌了近50%。

　　周一，布倫特原油價格下跌了20%，被認為是1991年海灣戰(zhàn)爭以來的最大單日跌幅。

　　幾天后，一些航空公司開始大幅削減他們的日常航線，比如德國漢莎航空公司表示，它可以將航班數(shù)量減少70%，這個決定令人震驚。

　　作為回應，英國航空公司13日警告其員工，英國航空業(yè)由于COVID-19疫情在全球蔓延正面臨著一場“全球性危機”，而美國的聯(lián)合航空公司則宣布將在4月份將國際航班減少20%，國內(nèi)航班減少10%。

　　總的來說，旅行的人數(shù)越來越少了，意大利和西班牙已經(jīng)封鎖了整個國家，曾經(jīng)經(jīng)常光顧的旅游景點的餐廳和酒店預訂數(shù)也大幅減少了50%左右。