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化工資訊
我國甲醇經(jīng)濟駛向快車道
2014-11-03
在10月30日于昆明閉幕的2014中國甲醇和二甲醚清潔燃料發(fā)展大會上,來自政府、高等院校、科研單位、金融領(lǐng)域、媒體和企業(yè)的150多名代表共同探討甲醇經(jīng)濟的現(xiàn)狀與未來。會議透露的信息顯示,我國甲醇經(jīng)濟正在駛向發(fā)展快車道。
中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會副會長和曉馳在發(fā)言中指出,我國政府推進能源(特別是交通燃料)多元化的戰(zhàn)略進一步明確,為醇醚燃料行業(yè)帶來政策利好。比如,國家在山西、陜西等四省一市開展甲醇汽車試點;已有5家車企的甲醇汽車進入車輛國家公告;汽柴油/甲醇雙燃料內(nèi)燃機試點等一系列扶持政策相繼出臺。目前,我國已頒布4項醇醚燃料國家標(biāo)準,備受業(yè)界期待的《車用甲醇汽油(M15)》國標(biāo)正在審批過程中。此外,全國已有14個省份制定了36項相關(guān)地方標(biāo)準。
山西省醇醚清潔燃料行業(yè)技術(shù)中心副主任常永龍認為,我國甲醇燃料已形成較為完善的配套支持體系。甲醇汽油技術(shù)尤其是低比例產(chǎn)品已經(jīng)成熟;甲醇用車改裝、發(fā)動機和整車技術(shù)也已完備;甲醇添加劑持續(xù)改進。山西省16年的產(chǎn)業(yè)化實踐證明,甲醇燃料具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化推廣的技術(shù)條件。目前,我國有26個省份開展了甲醇燃料試點,2013年甲醇燃料消費量達600多萬噸,已建成產(chǎn)能1000萬噸,在建項目產(chǎn)能將達2000萬噸。
同時,甲醇燃料的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)擴展到工業(yè)、民用和船用運輸?shù)阮I(lǐng)域。會議期間,上海林京熱能設(shè)備公司展出了醇基燃料燃燒設(shè)備,大同華陽綠色能源公司帶來了甲醇家用灶具,引起了與會代表的興趣。
國家甲醇網(wǎng)CEO柴禮巖指出,甲醇經(jīng)濟的新興領(lǐng)域甲醇制烯烴這兩年也迎來了爆發(fā)式增長。目前國內(nèi)已投產(chǎn)5家甲醇制烯烴企業(yè),共計產(chǎn)能236萬噸。下半年預(yù)計新增產(chǎn)能740萬噸,將大幅提升對甲醇的需求。而隨著甲醇的能源屬性和金融屬性的確立,甲醇經(jīng)濟在中國將快速發(fā)展。
甲醇制二甲醚因其高十六烷值和清潔柴油調(diào)和組分,成為關(guān)注焦點。據(jù)測算,我國每年柴油實際消費量約1.7億噸,按每噸添加10%計算,二甲醚用量約1700萬噸,消耗甲醇約2400萬噸,能充分消化甲醇產(chǎn)能。
中國中小企業(yè)協(xié)會副會長吳俞岐認為,甲醇經(jīng)濟還在向縱深發(fā)展,未來甲醇生產(chǎn)將不再完全依賴煤炭等一次性能源。中短期內(nèi),可用工業(yè)廢氣、有機垃圾和生物質(zhì)來生產(chǎn)甲醇。長遠來看,捕集和回收利用空氣中的二氧化碳來制取甲醇,可以獲得取之不盡的資源。
面對甲醇經(jīng)濟政策不完善、標(biāo)準不配套、市場接受程度低等發(fā)展障礙,大會召開期間,10余家企業(yè)和科研院所組成晉冀陜蒙甲醇燃料發(fā)展聯(lián)盟,形成產(chǎn)運銷聯(lián)合體,上下游凝聚力量,整合資源,共同推進當(dāng)?shù)丶状冀?jīng)濟的發(fā)展。
本次會議由北京化工大學(xué)和中國化工報社所屬中國化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院主辦。
業(yè)界觀點
醇醚燃料技術(shù)已經(jīng)成熟
山西省醇醚清潔燃料行業(yè)技術(shù)中心副主任常永龍:甲醇燃料技術(shù)已經(jīng)由過去的簡單調(diào)配,發(fā)展成以合成、催化和納米技術(shù)等多種高新技術(shù)為基礎(chǔ)的新型技術(shù),特別是甲醇燃料添加劑的持續(xù)改進,提高了甲醇燃料產(chǎn)品質(zhì)量,通過實踐證明,解決了影響甲醇燃料行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)問題。甲醇燃料技術(shù)通過多年的積累、實踐驗證已經(jīng)成熟,具備全國產(chǎn)業(yè)化推廣的技術(shù)條件。
廣東九豐集團九豐化工有限公司副總經(jīng)理李富歐:二甲醚是一種優(yōu)良的綠色化工產(chǎn)品,也是新型的清潔能源,具有替代液化氣、天然氣及柴油產(chǎn)品的潛力。國際上稱之為21世紀潔凈燃料,燃燒時無黑煙,釋放的二氧化硫、一氧化碳和氮氧化物極少,符合綠色能源的要求。
陜西亞能石化科技有限公司董事副總經(jīng)理王瓊姿:甲醇汽油作為新型車用清潔能源,對減排降霾的作用不應(yīng)只停留在實驗室層面,而要通過市場運作,盡快為藍天經(jīng)濟、環(huán)境效益提升提供可靠的保證。政策的支持和保障猶如破冰時節(jié)的春風(fēng),對甲醇汽油行業(yè)來說,將呈現(xiàn)“忽如一夜春風(fēng)來,千樹萬樹梨花開”的美好前景。
云南英茂能源有限公司副總經(jīng)理常建明:醇醚燃料及其與石油燃料形成的混合燃料畢竟是一種新型清潔燃料,它的一些理化性質(zhì)與汽油及柴油的差異較大,與柴油標(biāo)準不完全相符,但不能就此認定醇醚燃料不合格、不能用,關(guān)鍵要看商業(yè)化應(yīng)用的可行性,并通過制定實事求是和科學(xué)的新型燃料標(biāo)準保障生產(chǎn)和應(yīng)用。
不斷創(chuàng)新方能跨越發(fā)展
陜西寶姜新能源有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李廣濤:甲醇燃料行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存。在甲醇汽油市場政策信息逐漸明朗的利好形勢下,市場競爭力不容小視。盡管如此,甲醇燃料行業(yè)只有深入研究市場,充分掌握政策信息,做好網(wǎng)絡(luò)布局,加大與上下游企業(yè)的合作,努力挖掘新的市場,不斷開拓創(chuàng)新,方能取得跨越發(fā)展。
晉冀蒙陜甲醇燃料發(fā)展聯(lián)盟秘書長袁竹林:中國甲醇西部多產(chǎn)、東部多銷的產(chǎn)業(yè)特點明顯,這是由上游煤炭等資源以及下游產(chǎn)品應(yīng)用的布局所決定的。鑒于甲醇行業(yè)是資源密集型產(chǎn)業(yè),從目前我國甲醇行業(yè)布局來看,生產(chǎn)裝置建在資源地可有效降低成本,解決運輸?shù)钠款i問題成為今后發(fā)展的關(guān)鍵。
鄭州商品交易所非農(nóng)產(chǎn)品部經(jīng)理沈凱欣:我國甲醇交割區(qū)域由沿海進口逐步轉(zhuǎn)向內(nèi)地產(chǎn)區(qū),與甲醇進口量減少、內(nèi)地甲醇逐步進入沿海區(qū)域有較大關(guān)系。隨著內(nèi)地甲醇流入沿海,國產(chǎn)甲醇話語權(quán)逐步提升。
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