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山東輪胎產(chǎn)業(yè)升級(jí)方案出爐
2014-10-28
  10月27日,中國(guó)化工報(bào)記者從山東省經(jīng)信委獲悉,由山東石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)、山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)共同編制的山東省輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案已經(jīng)出爐。作為國(guó)內(nèi)最大的輪胎生產(chǎn)省份,山東將提升綠色輪胎產(chǎn)品比重,加快先進(jìn)技術(shù)工藝研發(fā)推廣,實(shí)施品牌戰(zhàn)略,強(qiáng)化節(jié)能減排,加快輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。
  山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張洪民告訴記者,改變山東輪胎產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、企業(yè)多而散的局面,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是必由之路。山東省將依托青島科技大學(xué)、國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)中心,提升乘用子午胎、輕型載重子午胎、載重子午胎和工程子午胎等產(chǎn)品性能指標(biāo)。依托三角、玲瓏、賽輪、雙星等骨干企業(yè),開發(fā)安全輪胎、智能輪胎等高端品種。
  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標(biāo)是:到2017年,山東全鋼子午胎、半鋼子午胎、全鋼工程胎產(chǎn)量分別達(dá)到9100萬(wàn)條、31000萬(wàn)條、29萬(wàn)條;到2020年這三類輪胎產(chǎn)量分別達(dá)到12000萬(wàn)條、47000萬(wàn)條、34萬(wàn)條,斜交胎產(chǎn)量降至2000萬(wàn)條。到2017年末,綠色輪胎產(chǎn)品的比重達(dá)到35%,全鋼子午胎無內(nèi)胎比重達(dá)到50%,骨干企業(yè)的中高端半鋼子午胎比重達(dá)到60%以上。到2020年末,綠色輪胎產(chǎn)品的比重達(dá)到50%,骨干企業(yè)的中高端半鋼子午胎比重達(dá)到80%以上。
 
  技術(shù)工藝的開發(fā)重點(diǎn)包括具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輪胎設(shè)計(jì)理論,化學(xué)煉膠、多復(fù)合擠出、在線檢測(cè)自動(dòng)判級(jí)、智能配電節(jié)能、煉膠與硫化除塵除味、信息化能源計(jì)量管理等技術(shù)工藝。計(jì)劃到2017年末,山東輪胎行業(yè)科研投入占銷售收入的比重提高到2%以上,攻克和推廣一批共性關(guān)鍵技術(shù);到2020年末,這一比重提高到3%以上,骨干企業(yè)創(chuàng)新能力有較大提高。
  隨著國(guó)家新環(huán)保法的實(shí)施,山東省已制定了輪胎行業(yè)節(jié)能技術(shù)推廣方案,計(jì)劃到2017年末,全省全鋼子午胎、半鋼子午胎、工程子午胎平均綜合能耗分別降到455、488、829千克標(biāo)煤/噸輪胎,均比2013年下降5%;到2020年末再分別比2017年下降3%。粉塵、煙氣等問題也得到有效治理。
  張洪民認(rèn)為,未來中國(guó)在全球輪胎產(chǎn)能中所占份額將進(jìn)一步提高。通過實(shí)施品牌戰(zhàn)略,山東省力爭(zhēng)到2017年末至少有1家企業(yè)達(dá)到世界輪胎前十強(qiáng)水平,到2020年末有2家企業(yè)達(dá)到世界前十強(qiáng)水平。“到2020年,山東省輪胎生產(chǎn)骨干企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,全球市場(chǎng)占有率將提高到20%以上,成為國(guó)內(nèi)首屈一指的輪胎產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省。”張洪民信心滿滿地說。


  業(yè)界觀點(diǎn)
  由大變強(qiáng)任務(wù)緊迫
  
  山東石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì):山東省的輪胎企業(yè)數(shù)量、產(chǎn)量、銷售收入、利稅、出口量已連續(xù)11年居國(guó)內(nèi)首位,是名副其實(shí)的中國(guó)輪胎第一省。尤其經(jīng)過多年來的聚集發(fā)展,山東省已初步形成了以青島、煙臺(tái)、威海為主的半島輪胎產(chǎn)業(yè)集群和以廣饒、壽光為中心的魯北輪胎產(chǎn)業(yè)集群,培育了三角、玲瓏、賽輪、恒豐、萬(wàn)達(dá)寶通、永盛、恒宇、德瑞寶等一批國(guó)內(nèi)知名的大型輪胎企業(yè)。但應(yīng)該看到,與國(guó)外先進(jìn)輪胎企業(yè)相比,山東的輪胎企業(yè)依然面臨結(jié)構(gòu)不合理、輪胎品牌競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、研發(fā)能力不足、節(jié)能減排意識(shí)弱等一系列問題,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)任務(wù)緊迫而繁重。
  
  山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì):山東省輪胎行業(yè)必須加快制造裝備自動(dòng)化、信息化和制造技術(shù)綠色化。例如在輪胎原材料的選擇上,高性能、多功能和無毒安全的橡膠、輔料和助劑應(yīng)得到普遍使用,有毒、致癌物質(zhì)應(yīng)受到嚴(yán)格限制,整體更趨向綠色化、節(jié)能化。在制造工藝技術(shù)上,低溫連續(xù)混煉、輪胎成型多鼓化、高溫充氮硫化、濕法混煉、一次法成型、電子輻射儀硫化等漸成發(fā)展趨勢(shì),企業(yè)應(yīng)更注重高效、安全、節(jié)能發(fā)展。同時(shí),必須著重發(fā)展以安全高效、節(jié)能環(huán)保為主要特點(diǎn)的綠色輪胎產(chǎn)品,順應(yīng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流,努力實(shí)現(xiàn)輪胎產(chǎn)品的安全、環(huán)保和智能化。
  
  產(chǎn)業(yè)洗牌將加速
  
  山東舜合膠業(yè)有限公司總經(jīng)理尹作鵬:山東輪胎企業(yè)數(shù)量多,低端輪胎產(chǎn)品大行其道,很容易在國(guó)際市場(chǎng)上給中國(guó)輪胎貼上質(zhì)次價(jià)低的標(biāo)簽,因此急需進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)換代。此次實(shí)施方案的出臺(tái),將對(duì)落后產(chǎn)能給予沉重的打擊,將加速輪胎產(chǎn)業(yè)洗牌,促使沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)、沒有品牌的輪胎企業(yè)被市場(chǎng)淘汰;將顯著抬高產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻,對(duì)綠色輪胎產(chǎn)品質(zhì)量提出了更多更高的要求,增加了輪胎生產(chǎn)企業(yè)能源、資源消耗的具體要求,以及水污染物、大氣污染物和惡臭污染物等排放限值要求;還將規(guī)范和凈化市場(chǎng)秩序,比如提出輪胎企業(yè)必須執(zhí)行“三包”政策,并對(duì)缺陷產(chǎn)品進(jìn)行召回。
  
  方案開辟了向上通道
  
  山東永泰化工有限公司總經(jīng)理尤曉明:該實(shí)施方案的推出,給山東輪胎產(chǎn)業(yè)開辟了一個(gè)積極向上的發(fā)展通道。首先,消化了美國(guó)再次“雙反”所帶來的不利因素,讓輪胎企業(yè)有了進(jìn)一步發(fā)展壯大的機(jī)會(huì);其次,為山東輪胎企業(yè)積極尋求突圍打下了基礎(chǔ),山東輪胎企業(yè)去海外建廠有望獲得支持,同時(shí)能夠藉此規(guī)避國(guó)際貿(mào)易壁壘,保持輪胎企業(yè)尤其是國(guó)際貿(mào)易的健康發(fā)展。
  
  山東皓宇輪胎有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李景泉:實(shí)施方案對(duì)我們輪胎企業(yè)打造品牌很有利。在經(jīng)過了2011~2013年的輪胎價(jià)格戰(zhàn)生存期、2014年的輪胎產(chǎn)能戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)中期后,輪胎產(chǎn)業(yè)將迎來洗牌的后期。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)候山東省推出輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案恰到好處。在我們看來,當(dāng)前輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要方面是銷售和服務(wù)的升級(jí),有句話叫“產(chǎn)品無服務(wù),越做越糊涂;銷售不跟蹤,萬(wàn)事一場(chǎng)空”。目前,輪胎企業(yè)正迎來發(fā)展電子商務(wù)的黃金時(shí)期,我們將抓住機(jī)遇,加快向電子商務(wù)服務(wù)轉(zhuǎn)型,向市場(chǎng)跟蹤延伸,以服務(wù)升級(jí)樹立品牌高端形象。
 
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