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　　路透6月23日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二上漲，觸及逾7個(gè)月來(lái)最高水平，因隨著貿(mào)易活動(dòng)回升，各類型船需求強(qiáng)勁。

　　波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲59點(diǎn)或3.8%，至1,617點(diǎn)，為2019年11月5日以來(lái)的最高位。

　　該指數(shù)已有35年歷史。今年5月，由于遏制冠狀病毒所實(shí)施的全球封鎖導(dǎo)致全球貿(mào)易凍結(jié)，該指數(shù)一度暴跌至393點(diǎn)的低位，自那以來(lái)，該指數(shù)目前已飆升近300%。

　　Allied Shipbroking周一在一份周報(bào)中說(shuō):“秋季重啟封鎖的威脅仍在逼近，再加上西方經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐仍然緩慢，地緣政治問(wèn)題仍在繼續(xù)，這使得正在進(jìn)行的推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇努力有可能完全脫軌?！?/p>

　　海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲185點(diǎn)或4.9%，報(bào)3,976點(diǎn)，為自2019年9月24日以來(lái)的最高位。

　　海岬型船日均獲利上漲1,308美元，至26,672美元。

　　該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸，運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲18點(diǎn)或21.5%，至1,222點(diǎn)。

　　巴拿馬型船日均獲利上漲157美元，至10,997美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲5點(diǎn)，至667點(diǎn)。