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2-hydroxy-2-(pyrrolidin-2-yl)aceticacid 5-hydroxy-3,3-dimethyldihydrofuran-2(3H)-one methyl3-oxo-4-m-tolylbutanoate ethyl3-oxo-4-o-tolylbutanoate methyl2,4-dioxopentanoate 1H-pyrazolo[3,4-b]pyridine-3-carboxylicacid 5-(2,2,2-trifluoroethoxy)picolinicacid 2,3-dihydroxyterephthalicacid 4-(tert-butoxycarbonyl)morpholine-2-carboxylicacid 2-(4-fluorobenzyloxy)aceticacid 2-(2-fluorocyclohexyloxy)aceticacid 2-(tetrahydro-2H-pyran-4-yloxy)aceticacid 2-(pyridin-4-ylmethoxy)aceticacid 2-(cyclopentyloxy)aceticacid 2-(pyrazin-2-ylmethoxy)aceticacid 2-((4-(trifluoromethyl)pyridin-3-yl)methoxy)aceticacid 2-(pyridazin-3-yloxy)aceticacid 2-(pyridin-2-ylamino)aceticacid 2-(1H-pyrrolo[3,2-b]pyridin-3-yl)aceticacid 2-(1H-pyrrolo[2,3-c]pyridin-3-yl)aceticacid 2-(2-methyl-1H-imidazol-1-yl)aceticacid 2-(1H-indol-3-yl)propanoicacid 2-(1H-indol-1-yl)aceticacid 2-(1H-1,2,3-triazol-1-yl)aceticacid 2-(1H-benzo[d][1,2,3]triazol-1-yl)aceticacid ethyl2-bromo-2-phenylacetate ethyl2-bromo-2-(2-bromophenyl)acetate 1-(tert-butoxycarbonyl)azetidine-3-carboxylicacid 1-(benzyloxycarbonyl)pyrrolidine-3-carboxylicacid 1-tert-butyl3-methylazetidine-1,3-dicarboxylate 2-methylpyrido[2,3-b]pyrazin-3(4H)-one isothiazol-4-aminehydrochloride tert-butyl2-oxa-7-azaspiro[3.5]nonane-7-carboxylate 2-oxa-7-azaspiro[3.5]nonane 4-hydrazinylpyridin-2(1H)-one (7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidin-4-yl)methanaminehydrochloride 1-cyclopropylpiperazine 7-oxa-2-azaspiro[3.5]nonanehydrochloride 4,4-difluorocyclohexanaminehydrochloride 4-(1,3,4-oxadiazol-2-yl)aniline 4-(1,2,4-oxadiazol-3-yl)aniline 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazine 3-(1-methyl-1H-pyrazol-4-yl)aniline piperazin-2-one methylpyrrolidine-3-carboxylate 2-(8-fluoronaphthalen-2-yl)-4,4,5,5-tetramethyl-1,3,2-dioxaborolane 6-(dimethylamino)-4-methylpyridin-3-ylboronicacid 3-bromo-7-chloro-5-methyl-1H-pyrazolo[4,3-b]pyridine 7-chloro-5-methyl-1H-pyrazolo[4,3-b]pyridine 5-bromo-3,3-dimethylindolin-2-one 市場行情 2020年6月11日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京召開。主要內(nèi)容包括：2020年5月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況、新能源汽車動力電池月度數(shù)據(jù)、電動汽車充電基礎設施推廣應用以及“中國汽車新消費論壇”有關情況進行了發(fā)布。5月我國汽車產(chǎn)量281.7萬輛，同比增長18.2%.
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華發(fā)布了2020年5月汽車行業(yè)經(jīng)濟運行情況：5月，國內(nèi)抗擊疫情形勢持續(xù)向好，企業(yè)加快實現(xiàn)復工復產(chǎn)復市，穩(wěn)崗就業(yè)扎實推進，同時伴隨中央及地方政府一系列利好政策的拉動，消費信心得到提升，部分消費者被抑制的需求也加快釋放，汽車市場逐步恢復。
總體而言，2020年5月我國汽車行業(yè)大致呈現(xiàn)以下八個方面的運行特點：1.汽車產(chǎn)銷保持增長；2.乘用車產(chǎn)銷增速由負轉(zhuǎn)正；3.商用車單月同比大幅增長；4.新能源汽車同比繼續(xù)下降；5.中國品牌乘用車市場份額依然下降；6.重點企業(yè)集團市場集中度高于同期；7.汽車出口同比明顯下降；8.重點企業(yè)經(jīng)濟效益依舊呈大幅下降。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東對兩會之后行業(yè)發(fā)展進行了簡要分析。隨著兩會之后一系列配套政策的落地，對于穩(wěn)定汽車消費市場、推動中國汽車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展以及促進汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展，實現(xiàn)汽車強國戰(zhàn)略都將打下堅實的基礎。
從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，當前，雖然國內(nèi)疫情防控形勢向好，但國內(nèi)宏觀經(jīng)濟的恢復還需要一個過程。伴隨國際疫情的不確定性，海外市場需求還未恢復，出口依賴型企業(yè)仍沒有擺脫困境，這將導致國內(nèi)消費需求的恢復進程有所滯后。因此行業(yè)上下應重點關注國內(nèi)市場的恢復進程，以及海外疫情防控的形勢變化對國內(nèi)汽車行業(yè)帶來的影響。
